河源悬挂式干粉厂家厂家供应

首先，汽车有害物的大部分，其中包括CO（一氧化碳）的98%～99%，CmHn（碳氢化合物）的55%～65%和NOx（氮氧化物）的98%～99%都是从尾气散发出来的，而尾气的排放温度高达500℃～550℃，这样高温的排放气流产生很大的浮力，很难设想尾气会滞留在车库下部。

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无腐蚀性：由于现有固相气溶胶有可能产生酸碱物质，其降沉物多为碱金属盐类，吸潮后而呈强碱性，导致对电子设备中的铜、铝材料的腐蚀，因而对释放喷射的环境和设备清理有较高要求。JA2004一SLl灭火剂的尘降物不吸水且不含酸碱物质，经型式试验检测，对铜铝材料无腐蚀性，并且在距离装置5mm处的出口温度小于180℃这是JA2004一SLl的大优势所在。

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按照我国现行的《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）（2005年版）（以下简称《高规》）第4.1.8条及《人民防空工程设计防火规范》（GB50098-98）（2001年版）（以下简称《人规》）第3.1.9条要求，高层建筑的防空地下室，平时用作地下汽车库，其防火设计应按《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）（以下简称《库规》）的有关规定执行。而高层建筑下的防空地下室，其战时功能大部分为二等人员掩蔽所。而设置机械排烟系统的地下汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜大于2000m2，且防烟分区不得跨越防火分区。因此，平时通风排烟系统划分完全可以跟建筑防烟分区来结合考虑，这样既有利于通风系统兼作排烟系统，又可以保证通风排烟风管按防护单元设置成独立系统，不会出现通风排烟风管跨越防护单元现象。

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七氟丙烷灭火系统有三种启动方式：自动启动、电气手动启动、机械应急手动启动。在电气手动启动模式下，火灾探测系统只能对防护区进行探测和报警，不能自行启动灭火装置。需要人工按下火灾报警控制器面板上启动按钮或防护区门外紧急启停按钮，火灾报警控制器接收启动命令按预定程序启动灭火装置。

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七氟丙烷气体灭火系统喷射灭火剂前，所有人员必须在延时期内（0-30S可调）撤离火情现场，灭火完毕后，必须启动风机，将废气排出后，人员才可进入现场；

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按照我国现行的《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）（以下简称《汽规》）第6.3.4条“地下汽车库宜设置独立的送风、排风系统。其风量应按允许的废气标准量计算，且换气次数每小时不应小于6次，……”及《全国民用建筑工程设计技术措施——暖通空调•动力》（2003年版）（以下简称《措施》）第4.4.2条之规定，如果地下汽车库为单层停放，其排风量可按气次数6次/h计算，当层高小于3m时，按实际高度计算换气体积；当层高≥3m时，按3m高度计算换气体积。如果地下汽车库汽车全部或部分为双层停放时，则按每辆车所需排风量计算。如商业建筑等汽车出入频率较大时，可取每辆500m3/h；汽车出入频率一般时，可取每辆400m3/h；住宅建筑等汽车出入频率较小时，可取每辆300m3/h。