海淀七氟丙烷厂家批发价格

在有浓度梯度存在时，物质粒子因热运动而发生宏观上的定向迁移的现象，称为扩散。也就是说，产生扩散现象的主要原因是由于物质的粒子的布朗运动造成的。由于布朗运动是无规则的，因而就单个质点而言，它们向各个方向运动的几率均等。但在浓度较高的区域，由于单位体积内质点数较周围多，因而必定是“出多入少”，使浓度降低，而低浓度区域则刚好相反，这就表现为扩散。所以扩散是布朗运动的宏观表现，而布朗运动是扩散的微观基础。

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自《蒙特利尔议定书》签订之日起，世界各国都加大了哈龙替代产品的研发力度，许多发达国家在替代技术的开发研究方面取得了较大进展，出现了很多新型灭火剂，先后有IG-541、七氟丙烷、三氟甲烷、细水雾等产品问世。这些产品虽各有所长，但都不能完全替代哈龙。这时，气溶胶灭火产品逐渐开始活跃，并以“灭火效率高、成本低、无毒无害”的特点引起人们的广泛关注，它的出现标志着一个灭火产品新时期的来临。

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第二代产品出现的问题，是由于研发人员对市场使用环境不甚了解，而生产人员又未对技术加以深入研究造成的。问题的解决方式非常简单，通过加大箱体隔垫，增加一些金属隔热片等简单的物理方式就可以解决。经过改进后的第二代气溶胶产品，很好地克服了箱体温度过高的缺陷，逐步得到市场认可。但由于其配方基本为北京理工大学的钾盐类配方，以硝酸钾作为气溶胶发生剂的主要氧化剂，所以喷发后的产物极易与空气中的水结合形成一种粘稠状的导电物质。这种物质对电子设备有很大的损坏性。由于误喷造成对电子设备的损坏，也给第二代气溶胶造成了极坏的影响。为此，中国移动、中国网通、中国电信等国家大型企业，都曾明令禁止气溶胶灭火装置在其精密电子设备间的使用。气溶胶能否用于保护有精密电子设备的场所？其喷射后的产物对电子设备是否有影响？这些问题，摆在了众多消防专家的面前，也在业内引起了广泛的争议。

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按照我国现行的《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）（以下简称《汽规》）第6.3.4条“地下汽车库宜设置独立的送风、排风系统。其风量应按允许的废气标准量计算，且换气次数每小时不应小于6次，……”及《全国民用建筑工程设计技术措施——暖通空调•动力》（2003年版）（以下简称《措施》）第4.4.2条之规定，如果地下汽车库为单层停放，其排风量可按气次数6次/h计算，当层高小于3m时，按实际高度计算换气体积；当层高≥3m时，按3m高度计算换气体积。如果地下汽车库汽车全部或部分为双层停放时，则按每辆车所需排风量计算。如商业建筑等汽车出入频率较大时，可取每辆500m3/h；汽车出入频率一般时，可取每辆400m3/h；住宅建筑等汽车出入频率较小时，可取每辆300m3/h。

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a) S型气溶胶灭火装置；指充装含有35%-50%硝酸锶，同时含有10%-20%硝酸钾的气溶胶发生剂的灭火装置。（型号：QRR/SL（落地式）、QRR/SG（壁挂式））

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江西兴安消防科技有限公司S型热气溶胶灭火剂是白色无味固体，无泄漏泄压问题。且装置采用新型的化学冷却剂与物理冷却剂的复合冷却剂技术使箱内物剂在几秒之内无焰释放，喷口温度非常低，使用非常安全。